¿Cómo se reemplaza un espejo retrovisor? Aplicaciones prácticas, selección, rendimiento

Un espejo que zumba a velocidad de autopista, un botón de montaje que se suelta en una tarde calurosa o una carcasa rota después de un ligero golpe en un estacionamiento: estas son las tres situaciones que hacen que la mayoría de las personas busquen un reemplazo. Aquí está la respuesta corta antes de los detalles. Reemplazar un espejo retrovisor suele ser un trabajo de 20 a 90 minutos, pero el método se divide en dos flujos de trabajo completamente diferentes. Un espejo interior cuelga de un pequeño botón de acero adherido al parabrisas. Un espejo lateral exterior se atornilla al marco de la puerta y, a menudo, lleva cableado de calefacción, plegado eléctrico, memoria y cámara. Identifique con cuál está lidiando primero, porque las herramientas, los sujetadores y los riesgos de falla no tienen casi nada en común.

Identifique qué espejo está reemplazando

La palabra "espejo retrovisor" cubre ambas partes en el habla cotidiana, y los vendedores de repuestos usan la misma frase de manera vaga. Antes de realizar el pedido, confirme el estilo de montaje. Hacer esto mal es la razón más común por la que un reemplazo permanece sin usar en su caja.

Si su espejo es la pequeña unidad rectangular en la parte superior central del vidrio, lea la sección interior. Si es la unidad en la puerta, salta a la sección exterior.

Reemplazo de un espejo retrovisor interior

Herramientas y piezas para reunir

• Una herramienta para molduras de plástico, nunca un destornillador de metal, para cualquier cosa que toque el vidrio o el techo interior.
• Un juego de llaves Torx o Allen que cubren de T15 a T25 y de 2,5 a 4 mm
• Alcohol isopropílico y paños sin pelusa para limpiar el botón.
• Un kit de adhesivo para espejo de dos partes con un botón nuevo si el anterior está dañado
• Una púa de plástico para soltar el conector del cableado.

Quitar el espejo viejo

1. Baje el cabezal del espejo para que pueda ver la base. Si hay un cable, sígalo hasta el techo interior y busque el conector. Presione la pestaña de liberación y separe el conector; no tire del cable.
2. Localice el tornillo de fijación en la base. Aflojelo sólo una o dos vueltas. Si lo retira por completo, el tornillo puede caer en el techo interior o en la carcasa del espejo.
3. Deslice el espejo hacia arriba a lo largo del botón, aproximadamente de 6 a 10 mm, hasta que se levante libremente. No lo alejes del cristal. El parabrisas está laminado y el botón está adherido con un adhesivo que resiste mucho mejor el corte que el pelado.
4. Si el botón permanece en el cristal y su nuevo espejo usa el mismo botón, déjelo en su lugar y simplemente límpielo.
5. Si el botón está dañado, corte el adhesivo viejo con una hoja de afeitar sostenida en un ángulo poco profundo, trabajando paralela al vidrio. Limpie los residuos con alcohol isopropílico y evite raspar la banda de frita negra alrededor del borde.

Instalación del reemplazo

Primero haz un ajuste seco. Deslice el nuevo espejo hacia abajo sobre el botón hasta que el tornillo de fijación quede alineado, luego apriete el tornillo a aproximadamente 1,5 a 2 Nm. Eso es apenas más que apretar con los dedos más un cuarto de vuelta. Apretar demasiado es una causa conocida de botones y piezas de espejo agrietados, y es mucho más común que apretar poco.

Vuelva a conectar el arnés, luego meta el cable para que no roce el techo interior ni se apriete cuando se ajuste el espejo. Si colocó adhesivo en un botón nuevo, respete el tiempo de curado que figura en el paquete, generalmente 24 horas a temperatura ambiente antes de colgar el espejo. El adhesivo aplicado por debajo de los 10 grados Celsius o por encima de los 30 grados Celsius a menudo falla en unas semanas, así que lleve el automóvil a un garaje o espere a que el clima sea más templado.

Reemplazo de un espejo lateral exterior

Puedes reemplazar solo el vidrio o todo el conjunto. El reemplazo únicamente del vidrio tiene sentido cuando la carcasa, el motor y el cableado están en buen estado. Reemplazar todo el conjunto es la mejor opción cuando el mecanismo de plegado está flojo, la carcasa está agrietada o el conector está corroído.

Pasos completos de montaje

1. Desconecte el terminal negativo de la batería si el espejo tiene funciones de calefacción, plegado eléctrico, señal de giro o memoria.
2. Retire el panel de la puerta o el pequeño panel de vela detrás del espejo. En algunos modelos, el acceso se realiza a través de una rejilla de altavoz o una cubierta del tamaño de una moneda.
3. Sostenga el espejo con una mano y desatornille los tres pernos de montaje, generalmente de 10 mm, luego levante el conjunto para separarlo de la puerta.
4. Suelte el conector del arnés y cuente los pines antes de solicitar un reemplazo. Un conector de seis pines y un conector de ocho pines parecen idénticos desde el exterior y no se intercambian.
5. Transfiere piezas reutilizables como el cristal, la tapa pintada, la lámpara de charco o el módulo de la cámara si la nueva unidad no los incluye.
6. Monte el nuevo conjunto, apriete los pernos según las especificaciones de la puerta, normalmente de 8 a 10 Nm, y vuelva a conectar el arnés.
7. Pruebe el calor, el plegado, el ajuste y la señal de giro antes de volver a colocar el panel de adorno.

Pasos solo de vidrio

Incline el vidrio completamente hacia abajo para exponer el borde superior, deslice una cuña de plástico detrás de él y suelte los clips de retención que rodean el perímetro. Suelte los dos conectores de la pala calefactora en la parte posterior del vidrio antes de retirarlo. Al colocar el vidrio nuevo, presione el centro hasta que los clips hagan clic y luego vuelva a conectar los calentadores. Si el automóvil tiene un sistema de asistencia al conductor basado en cámaras, un cambio del conjunto del espejo generalmente requiere una recalibración estática o dinámica, así que presuponga una sesión con la herramienta de escaneo o una visita al taller.

Una vez montado el nuevo espejo, tómate cinco minutos para restablecer la vista correctamente; El procedimiento correcto para configurar el campo de visión se describe en esta guía para Ajuste de los espejos laterales automáticos para una visibilidad óptima. . Un espejo correctamente montado y mal orientado deja un punto ciego.

Errores comunes y riesgos de adquisiciones

• Sacar un espejo interior del vidrio con un destornillador, lo que astilla el parabrisas o arranca el botón con un trozo de vidrio adherido.
• Apretar demasiado el tornillo de fijación hasta que la pieza fundida se agriete y luego culpar a la pieza.
• Solicitar un retrovisor exterior sin comprobar el número de clavijas, la ranura del conector y si el coche tiene el volante a la izquierda o a la derecha, ya que el ángulo del cristal es diferente.
• Mezcla de vidrio convexo y asférico. Los dos se ven similares en el banquillo pero ofrecen campos de visión diferentes, y un par que no coincide distrae por la noche.
• Reutilizar un botón viejo con adhesivo nuevo. La antigua capa adhesiva rara vez se adhiere dos veces.
• Olvidar características. Un espejo base instalado en un automóvil con cableado para calefacción y plegado eléctrico dejará enchufes colgando y mensajes de advertencia en el tablero.

Elegir la pieza de repuesto adecuada

Haga coincidir la pieza con el vehículo en lugar de con una foto. Utilice el VIN o el modelo, año y acabado exactos, luego confirme cuatro cosas: el estilo de montaje, el número de pines del conector, la lista de características y el acabado de la carcasa. Las tapas pintadas, imprimadas y en negro texturizado no son intercambiables sin un trabajo de pintura adicional. Para los espejos interiores, confirme si el automóvil usa un botón de cuña o una base estilo bayoneta, y si la unidad original lleva un sensor de lluvia o una cámara que debe pasar a la pieza nueva.

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Para los reemplazos exteriores, un catálogo organizado por marca de vehículo acorta considerablemente la búsqueda, porque las carcasas de los espejos, la curvatura del vidrio y los diseños de los conectores se comparten entre familias de modelos y no solo entre años. Verificar primero la lista específica de la marca evita las conjeturas habituales sobre el tipo de plegado y el cableado del calentador.

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Compre a un proveedor que enumere las características explícitamente y conserve la unidad anterior hasta que se instale y pruebe la nueva. Un espejo que se atornilla físicamente pero deja el circuito de calefacción o plegado inactivo es una devolución, no una reparación, y el costo de ese error es su tiempo más una segunda ronda de remoción de molduras.

El reemplazo en sí rara vez es la parte difícil. La parte difícil es comprar la variante correcta en primer lugar y aplicar el torque y la disciplina adhesiva correctos una vez que la pieza esté en mano. Confirme el soporte, confirme el conector, trabaje con herramientas de plástico cerca del vidrio y pruebe cada función eléctrica antes de volver a colocar la moldura. Haga esas cuatro cosas y cambiar un espejo seguirá siendo un trabajo sencillo por la tarde en lugar de un viaje a la vidriería.