Cambio de espejos en una Chevy Silverado: pasos de montaje, cableado e instalación

La mayor parte de este trabajo es ajuste, no desgarrador

El propietario de una Silverado 1500 2016 solicita un par de espejos para remolque en línea, pasa el sábado tirando ambos paneles de las puertas, los atornilla y luego descubre que los enchufes de las señales de giro no tienen adónde ir. La camioneta fue construida con espejos DL8 (calefaccionados, eléctricos, plegables manualmente) y los nuevos espejos esperan un arnés DL3. El espejo encaja perfectamente en la puerta. Simplemente no funciona.

Primero, la conclusión: en casi todas las Chevy Silverado, un espejo lateral se quita y se vuelve a encender en 30 a 60 minutos con herramientas manuales comunes de 7 mm y 10 mm. Lo que decide si es una hora o un fin de semana es hacer coincidir tres cosas antes de realizar el pedido: la generación de la camioneta, su cabina y nivel de equipamiento, y el código de opción de espejo impreso en la etiqueta de la guantera.

Lo que realmente cambia entre las generaciones de Silverado

GM mantuvo el patrón de montaje de tres pernos bastante consistente durante años, que es exactamente la razón por la que se venden tantos espejos incorrectos. La vivienda parece correcta; el arnés no lo es. Limite su camión con la siguiente tabla antes de comprar.

Luego lea la etiqueta SPID dentro de la guantera. Códigos como DL8, DL3, DPN y DQS describen cada uno una combinación diferente de vidrio eléctrico, calor, señal de giro, luz de charco y plegado eléctrico. Ordene por ese código y por rango de años, no por la foto en un listado.

Herramientas para alinearse antes de comenzar

• Herramientas de moldura de plástico para el panel de la puerta, además de un par de clips de repuesto.
• Vasos de 7 mm y 10 mm con extensión corta, con trinquete de cabeza pequeña; El espacio detrás del espejo es reducido.
• Una llave dinamométrica que indica entre 5 y 15 Nm, porque las tuercas de montaje necesitan aproximadamente entre 8 y 9 Nm.
• Cinta adhesiva y un paño de taller para proteger la pintura mientras el panel está apagado.
• Alicates de punta fina para el pestillo del conector.
• Una llave de 10 mm para desconectar el terminal negativo de la batería si no se siente cómodo trabajando cerca de cables con corriente.

Quitar y reinstalar el espejo

La secuencia a continuación cubre las camionetas 2007-2018 y sigue la misma lógica en las más nuevas; el número exacto de tornillos del panel varía según el acabado.

1. Estacione en un terreno nivelado, baje la ventana, apague el camión y guarde la llave en el bolsillo para que nadie mueva el vidrio mientras sus manos están dentro de la puerta.
2. Retire el panel de la puerta. En la mayoría de las Silverado, eso significa dos o tres tornillos debajo del apoyabrazos o en el tirador y uno detrás del bisel de la manija de la puerta, y luego levantar el panel para sacarlo de sus clips. Desenchufe los conectores del interruptor de la ventana y de la lámpara de la puerta antes de dejarlos a un lado.
3. Retire con cuidado la protección contra el agua o la espuma. Suele salir en una sola pieza desde la esquina superior; rasgarlo significa intrusión de agua y ruidos posteriores.
4. Desenchufe primero el arnés del espejo. Hay un pequeño pestillo en el cuerpo del conector, así que presiónelo en lugar de tirar de los cables.
5. Sostenga el espejo con una mano y afloje las tres tuercas de montaje en forma de cruz. Mantenga el espejo contra la puerta hasta que la última tuerca esté libre y luego levántelo para sacarlo.
6. Coloque los espejos viejo y nuevo boca abajo sobre una toalla y compare el cuerpo del conector, el número de pines, los colores de los cables, la longitud de los pernos y la junta de goma. Esta verificación de dos minutos evita la mayoría de las reapariciones.
7. Asiente el nuevo espejo con la junta plana, apriete las tuercas a mano y luego ajústelas en forma de cruz a aproximadamente 8 a 9 Nm: lo suficientemente apretadas para comprimir la junta, lo suficientemente livianas como para no romper el saliente de montaje.
8. Conecte el arnés hasta que el pestillo haga clic, luego pruebe el ajuste de energía, la calefacción, la señal de giro y la lámpara de charco antes de que se vuelvan a encender el protector de agua y el panel.

Cableado: calefacción, señales de giro, luces de charco y sensor de temperatura

El número de características, no la forma de la carcasa, es lo que lleva un conector. Un espejo eléctrico básico utiliza dos o tres clavijas. Agregue vidrio calentado y obtendrá cables calefactores dedicados. Agregue una señal de giro, una luz de charco o un plegado eléctrico y el número de pines aumentará aún más. Un espejo con más funciones que las que soporta el camión se atornillará y dejará funciones inactivas; un espejo con menos funciones deja cables sin usar en la puerta, lo cual es inofensivo pero significa que no pagas por nada.

Dos detalles sorprenden a la gente. En muchas camionetas Silverado, el sensor de temperatura exterior se encuentra en el espejo del lado del pasajero, por lo que si el tablero se queda en blanco después del cambio, verifique ese sensor y su cableado antes de culpar al grupo. Y para adaptar el plegado eléctrico a un camión que salió de fábrica sin él, generalmente se necesita el interruptor de la puerta y, en algunas versiones, la programación del módulo, así que compre el plegado eléctrico solo cuando el cableado ya exista.

Espejos estándar o de remolque: elija según lo que tire

Los espejos para remolque son más altos, más anchos y, a menudo, telescópicos, y brindan una vista mucho mejor hacia el costado del remolque. Si remolcas más de unas pocas veces al mes, ese vaso extra merece su sustento. Sin embargo, la compensación es real: las carcasas más anchas agregan ruido del viento, se ubican más cerca de los pilares del garaje y, en algunas camionetas, pierden una porción de la vista más allá del pilar A. Un espejo de remolque con un retén débil también puede plegarse hacia atrás a velocidad de carretera, lo cual es un problema de seguridad más que una molestia.

Para un conductor diario que rara vez ve un remolque, un reemplazo de ancho estándar mantiene el aspecto de fábrica, la cabina más silenciosa y, a menudo, un precio más bajo por la misma calidad de vidrio y motor.

Errores comunes y controles de calidad rápidos

• Realizar pedidos por foto en lugar de por rango de años, código de opción y número de pines.
• Reutilizar una junta endurecida que ya haya tenido fugas una vez; un espejo nuevo debe enviarse con uno nuevo.
• Apretar demasiado las tuercas y agrietar la base de montaje en la puerta.
• Olvidándonos de que el izquierdo y el derecho difieren, ya que el cristal del pasajero suele ser convexo y en algunas camionetas sólo ese lado lleva el sensor de temperatura.
• Saltarse el escudo de agua, que aparece meses después como una tarjeta de puerta mojada y un cascabel.
• Abotonar el panel antes de realizar la prueba y luego desmontarlo por segunda vez.

Cuando inspeccione un reemplazo, pase el vidrio por todo su rango con la mano y escuche el motor. Un tren de engranajes firme y silencioso y un vidrio con un revestimiento uniforme son lo que diferencia a un espejo que dura de uno que silba y tiembla al cabo de un año.

Obtención del reemplazo y verificación final

Debido a que los espejos Silverado cambian tanto entre generaciones, los proveedores más seguros son los que utilizan herramientas separadas para cada rango de año en lugar de una carcasa con soportes adaptadores. Al comparar listados, solicite la lista de aplicaciones, el número de pines del conector y si el espejo incluye calefacción, señal de giro, lámpara de charco y plegado eléctrico. Un proveedor que puede responder en esos términos suele ser aquel cuyos espejos vuelven a encajar correctamente.

Categoría de espejos laterales Chevrolet por modelo y año Esta categoría de espejos laterales de Chevrolet enumera espejos personalizados por aplicación de vehículo, códigos de modelo, lado izquierdo/derecho y referencias de OE para comparar accesorios en múltiples modelos. Ver producto →

Para las aplicaciones de Chevrolet en particular, la línea de espejos laterales para automóviles qxp está organizada por marca y año de modelo, por lo que se pueden combinar una camioneta 2007-2013 y una camioneta 2014-2018 sin tener que adivinar la carcasa.

Una vez que el espejo esté encendido y funcionando, dedique cinco minutos a alinearlo en lugar de dos segundos. Coloque el vidrio de modo que una fina franja de la carrocería de su camión sea visible a lo largo del borde interior; esa referencia hace evidente cuando el espejo ha sido golpeado o doblado. Si deseas el procedimiento completo, esta guía sobre Ajuste de los espejos laterales para una visibilidad óptima. camina a través de la línea del horizonte y los puntos ciegos se superponen en ambos lados.